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[其它] 未來猜想 保時(shí)捷是怎樣打造超級(jí)跑車的

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發(fā)表于 2020-11-12 08:54:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇淮安

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就像我們沒法理解那些看似一樣的口紅,色號(hào)有何區(qū)別一樣。姑娘們也往往不能分辨出紅藍(lán)銀相間的奧特曼有什么區(qū)別,當(dāng)然也就更不會(huì)理解為什么這么多男孩兒、男人會(huì)對(duì)保時(shí)捷這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘。

  當(dāng)保時(shí)捷再次透露出他們準(zhǔn)備打造超級(jí)跑車的時(shí)候,我相信有不少朋友已經(jīng)準(zhǔn)備好更換電腦壁紙了。現(xiàn)在想提前知道新車什么樣不太現(xiàn)實(shí),那不妨讓我們看看德國人都在忙些什么。

  ●  無論是打造超級(jí)跑車,還是滿足家庭出行的SUV,保時(shí)捷的產(chǎn)品中總會(huì)散發(fā)出德國人特有的嚴(yán)謹(jǐn),即快又穩(wěn)才是它們的核心目標(biāo);

  ●  保時(shí)捷在多項(xiàng)汽車賽事中碩果累累,這不單純是炫技,其中很多技術(shù)都已應(yīng)用在今天的量產(chǎn)車上。同樣的,超跑上的技術(shù)也將慢慢“下放”;

  ●  采用何種動(dòng)力源,以及開發(fā)什么車型對(duì)保時(shí)捷設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都不是問題,他們需要考慮的是打造出的產(chǎn)品是不是夠“保時(shí)捷”;

  與亞平寧半島上的工匠打造出的跑車不同,德意志工程師即便孵化出一臺(tái)代表著激情的跑車,其結(jié)果也往往能讓你感受到一絲沉著冷靜。

  在超跑的領(lǐng)域中,從不缺乏憑借速度制勝的敵人,但在穩(wěn)定性上,能與保時(shí)捷匹敵的寥寥無幾。

● 不止追求速度

  盡管今天保時(shí)捷的產(chǎn)品線十分豐富,但毫無疑問制造這個(gè)地球上最優(yōu)秀的跑車才是他們心中的第一要?jiǎng)?wù),當(dāng)然前提是要保證利潤。

  當(dāng)然,這并不意味著他們故步自封,實(shí)際上看看這些年他們發(fā)布的一些設(shè)計(jì)作品,很可能會(huì)讓你懷疑他們是不是還想好好造車。

  如果只看類別,你或許會(huì)認(rèn)為這些沒有投入量產(chǎn)或只是小規(guī)模量產(chǎn)的車型只是開發(fā)團(tuán)隊(duì)閑暇之余的消遣。不過在設(shè)計(jì)師Michael Mauer看來,這可是嚴(yán)肅且重要的一步。換大家理解的話說這正是很多人好奇的靈感來源。

● 賽道技術(shù)民用化

  眾所周知,保時(shí)捷在眾多久負(fù)盛名的賽事上都有著不可磨滅的豐功偉績,然而當(dāng)它其離開LMP1,勒芒系列賽事的時(shí)候,怎樣運(yùn)用這些技術(shù)為現(xiàn)有車型優(yōu)化,如何提升未來量產(chǎn)車型是他們時(shí)刻考慮的問題。

● 汽油還是純電都不是問題

  今天很多人都在討論未來車型動(dòng)力總成走向,但對(duì)保時(shí)捷而言,無論是純電動(dòng)還是混動(dòng)都不是新鮮玩意。畢竟100多年前,他們就已經(jīng)將一臺(tái)純電動(dòng)車送去了巴黎展覽會(huì),并獲得了大獎(jiǎng)。他們更是以此為起點(diǎn),開始名揚(yáng)天下。

  時(shí)間撥回到現(xiàn)在,前代神獸918 Spyder(參數(shù)|詢價(jià))用一套混合動(dòng)力總成的驚艷表現(xiàn)令口味刁鉆的Top Gear節(jié)目組也拍案叫絕。這讓新一代的超跑是否會(huì)復(fù)歸傳統(tǒng),采用純電動(dòng)令人期待。

  另一方面,客戶需求也是不斷改變的。即便強(qiáng)如靈魂車型911,也無法滿足全部消費(fèi)者的需求。換言之,只靠一臺(tái)車型顯然無法讓保時(shí)捷存活下去,這也是德國人從歷史中得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  是否進(jìn)軍更大尺寸的SUV或是MPV市場不是問題,給開發(fā)團(tuán)隊(duì)提出挑戰(zhàn)的是進(jìn)入這些領(lǐng)域后,他們?nèi)绾伪WC這些保時(shí)捷歷史上亙古未有的產(chǎn)品留有品牌基因。尤其是對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,保時(shí)捷車型上該有什么味道是需要思考的。

  從設(shè)計(jì)師的角度來看,只要保時(shí)捷決定進(jìn)入新領(lǐng)域,哪怕是貨車領(lǐng)域,那么作為設(shè)計(jì)師,都要賦予這種概念一個(gè)強(qiáng)大的保時(shí)捷品牌形象。

  至于什么是保時(shí)捷的品牌形象,如何讓一臺(tái)和911八竿子打不著關(guān)系的產(chǎn)品讓人能產(chǎn)生聯(lián)想,這樣的秘密或者只有他們自己知道。

寫在后面的話:

  即便是已經(jīng)通過Macan、Panamera這些“非傳統(tǒng)”意義上的車型取得了優(yōu)秀的市場反饋,但保時(shí)捷的核心開發(fā)團(tuán)隊(duì)仍舊沒有忘記他們的本真,911車系仍舊在不斷推陳出新。當(dāng)然,他們更需要一個(gè)能夠啟發(fā)未來的車型,這也是每一代的保時(shí)捷超級(jí)跑車需要肩負(fù)的職責(zé)。盡管對(duì)外嚴(yán)格保密,但從這次簡單的采訪中,仍舊不難看出它們對(duì)未來的期許。(文/圖 汽車之家 唐朝)


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發(fā)表于 2020-11-12 09:27:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇淮安
還是地上跑的就行
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