熱度炒了小半年，四款SUV趕在年底上市，買不買都值得再等等

明天會(huì)好的

在剛剛過去的11月份中，廣州車展作為全年最后一個(gè)A級(jí)車展順利舉行，除了不少車企借此宣傳全新技術(shù)、概念車型以外，還有不少重磅車型實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)、正式預(yù)售，成為近期汽車圈的熱議話題。當(dāng)然，面對(duì)琳瑯滿目的重磅車型，消費(fèi)者更關(guān)注新車何時(shí)上市、售價(jià)如何，在年前開上心儀的車型，成為其最大的期待。

在12月份中，坦克500、豐田鋒蘭達(dá)、全新英菲尼迪QX60和日產(chǎn)奇駿·榮耀四款重磅SUV車型趕在年底前上市；而作為飽受期待的產(chǎn)品，它們各自有何產(chǎn)品亮點(diǎn)，又到底值不值得買呢？下面不妨一一來看。

坦克500

同樣是在去年12月份，當(dāng)時(shí)還屬于WEY品牌旗下的坦克300正式上市，20萬級(jí)別的定位、供不應(yīng)求的市場(chǎng)反饋，也刺激了今年4月份的坦克品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。此后，從今年7月份開始，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于坦克500的碎片信息便逐步曝光，中大型SUV尺寸、3.0T+9AT+48V輕混動(dòng)力等信息，令預(yù)熱炒了小半年的坦克500始終活躍在大眾視野。

關(guān)于坦克500的外觀、內(nèi)飾，相信關(guān)注廣州車展的朋友并不陌生，粗獷且精致的外觀、豪華并富有科技感的內(nèi)飾，帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊，而預(yù)售33.50-39.50萬元的價(jià)格，與普拉多等同級(jí)車型相比也非常良心。預(yù)售當(dāng)天，坦克500僅用20分鐘訂單量便突破1.3萬臺(tái)，雖說“好飯不怕晚”，但后期的交付速度對(duì)其而言是一大挑戰(zhàn)。

豐田鋒蘭達(dá)

對(duì)于廣汽豐田而言，2021年算得上是“產(chǎn)品大年”，全新一代漢蘭達(dá)和全新賽那的上市，令各地的廣汽豐田經(jīng)銷商門庭若市，呈現(xiàn)出一片熱鬧的景象。當(dāng)然，除了中高端車型以外，廣汽豐田也非常注重走量車型的布局，同樣在廣州車展開啟預(yù)售的鋒蘭達(dá)，便將在年底前正式上市。

鋒蘭達(dá)作為卡羅拉Cross的國(guó)產(chǎn)車型，極大地延續(xù)了海外版的造型設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵與粗壯的灰色飾條、黑色輪眉，帶來較強(qiáng)的年輕化屬性。另外，整車定位于緊湊SUV，車長(zhǎng)達(dá)到4485mm，軸距為2640mm，匹配2.0L+CVT動(dòng)力組合，應(yīng)對(duì)家用完全足夠了。至于價(jià)格，新車預(yù)售價(jià)為13.5-17.5萬元，與CH-R有著較大重合，二者一個(gè)注重實(shí)用，一個(gè)注重個(gè)性，就看消費(fèi)者會(huì)怎么選了。

全新英菲尼迪QX60

在眾多二線豪華品牌中，英菲尼迪幾乎可以稱得上是“最沒存在感”的品牌之一，上一次飽受關(guān)注的時(shí)候，還要追溯到今年315晚會(huì)上的“進(jìn)口英菲尼迪QX60變速箱故障”�；蛟S是為了“從哪跌倒就從哪爬起來”，英菲尼迪帶來了全新的QX60。

客觀來說，全新英菲尼迪QX60采用了全新的設(shè)計(jì)外觀，寬大的中網(wǎng)配合上細(xì)長(zhǎng)的燈組，擺脫了曾經(jīng)的“油膩感”，終于算是趕上了時(shí)代潮流；而或許是為了“避嫌”，整車變速箱也由原有的CVT更換為9AT，這點(diǎn)也有所改進(jìn)，但價(jià)格是否會(huì)有所浮動(dòng)，目前還不好判斷。預(yù)計(jì)新車將于12月16日上市，國(guó)人是否會(huì)再給其一次機(jī)會(huì)，不妨用銷量表現(xiàn)來說話。

日產(chǎn)奇駿·榮耀

日產(chǎn)奇駿作為“日系三劍客”之一，在18萬級(jí)SUV市場(chǎng)中保留著較高熱度，除了7月份全新奇駿在產(chǎn)品力方面實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)外，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，老款奇駿在換代前的2021年1-6月份，依舊獲得了累計(jì)銷量8.2萬臺(tái)的不俗表現(xiàn)�；蛟S是為了提供“四缸選項(xiàng)”，也或許是為了進(jìn)一步提升銷量，老款奇駿實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，更名為奇駿·榮耀并將于本月上市。

關(guān)于奇駿·榮耀的產(chǎn)品實(shí)力，想必大家已非常清楚，此次“復(fù)產(chǎn)”，官方先期僅提供2.0L+CVT的前驅(qū)車型，參考此前的售價(jià)來看，頂配車型的價(jià)格也不過20萬元出頭。奇駿·榮耀版的推出，將提供更為豐富的購(gòu)車選擇，對(duì)于消費(fèi)者而言也是一件好事。

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