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安全裝置是保障汽車安全駕駛的重要角色,其中安全氣囊被稱為“保命裝置”,能夠在駕駛員遭遇交通事故時,及時彈出以保障其生命安全。但近年來,隨著行業的發展,人們對安全氣囊提出了更高的要求。Mobis 立足實際情況,考慮到駕駛員的需求,不斷優化升級安全氣囊!8 f$ J+ {! w* r1 A3 C% f
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! |- @8 n$ c3 e( u# L6 ?/ H( z一、多種類型應對不同突發狀況,全方位保護駕駛員安全
0 U) I! [3 s/ C+ o% E( d; B& @DAB:被安裝在方向盤上,發生車輛正面沖突時,保護駕駛者的頭部和胸部。
& \; ?) _7 I2 B" O Y) \KAB:被安裝在駕駛席模塊下方,發生車輛正面沖突時,保護搭乘者的膝蓋。/ O0 S( q9 f: s" B' E
PAB:被安裝在駕駛席模塊上,發生車輛正面沖突時, 保護搭乘者的頭部和胸部。: A1 P' R* g) x% Z9 H. Z
CAB:被安裝在車身的A~C柱上,發生側面沖突及翻滾事故時,保護搭乘者的頭部,并防止搭乘者甩出車外
$ U: G- M" `1 R( V5 d$ X4 H0 Q) k- I. E9 JSAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,保護搭乘者的胸部、腹部及骨盆。
- y o9 u3 C4 A; O' BCSAB:被安裝在座椅上,發生側面沖突時,防止乘客被甩出去,或在發生乘客之間沖突時,減少傷害。- x; y! \+ X" B: _6 t
二、多種氣囊電子部件,讓安全出行更具保障# i; j4 m6 }! @: X8 j% h8 c
Mobis針對沖突強度及種類,還研發了各類氣囊電子部件,在發生車輛事故時,及時打開氣囊并記錄車輛事故信息;同時,可診斷氣囊系統的故障。
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) q' y) G r4 s$ l" a1 r7 _ACU:對周邊傳感器傳來的信號進行實時分析,判斷車輛是否發生沖突,發出氣囊展開信號。$ W. H) C c7 _+ t3 c
FIS:這是被安裝在車輛前方的正面沖突傳感器,可在早期感知正面沖突,向ACU傳送沖突信號,讓氣囊及時展開。
" ~+ C+ s2 m; k2 d4 pSIS:這是電子式側面加速度傳感器,發生側面沖突時,可感知沖突強度,向ACU傳送信號。
9 T& B! f- R( g1 M WPSIS:輸入式側面沖突傳感器,被安裝在駕駛席/副駕駛席車門內部,發生車輛側面沖突時,可感知車門內部的壓力變化,向ACU傳送壓力數據。' x I5 C* g4 E/ h4 a
ODS:識別同乘車輛里有沒有搭乘者。
0 J7 ]3 J0 |* O# xPSB ECU:在發生沖突事故前,消除安全帶和乘客之間的松弛,優化乘客的安全性,發生緊急情況(急剎車/急轉彎/感知到危險/偏離車道)時,于發生早期拘束乘客,提前警告危險。
( a2 x. D: H# z. U從以上技術解讀不難看出,Mobis 在安全氣囊的設計中有不少的巧思,期待在未來移動出行中,Mobis 研究出更多高精尖技術產品,助力安全出行!4 H2 D8 u; E$ Y# J1 U( t7 V9 s
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