勞斯萊斯首款純電路測諜照曝光！外形酷似魅影，明年底上市
https://x0.ifengimg.com/res/2022/A47C0EDABBD40D7CC89D88E33CECA0063CD184A7_size918_w850_h450.png史上最貴純電汽車來了！日前，有外媒拍到了勞斯萊斯首款純電轎跑閃靈（Spectre）偽裝車的測試視頻。這款車外觀酷似勞斯萊斯魅影，視頻中顯示其外觀十分龐大。閃靈是勞斯萊斯首款純電汽車，于2021年9月29日發(fā)布。據(jù)悉，新車基于勞斯萊斯奢華架構(gòu)平臺打造，動力方面，最大功率為610馬力，最大扭矩為1015牛·米。作為一家頂級奢華的汽車品牌，勞斯萊斯曾宣布到2030年完全電動化，這也從一定程度上反映出電氣化浪潮已不可逆。
一、外觀酷似魅影 與幻影同平臺打造勞斯萊斯閃靈的外觀和現(xiàn)售車型魅影有幾分相似，為雙門轎跑車型。在這輛車的頭部，仍然是幾乎平頭的造型。不過從諜照來看，勞斯萊斯最具辨識性的歡慶女神卻不見了。https://x0.ifengimg.com/res/2022/A47C0EDABBD40D7CC89D88E33CECA0063CD184A7_size918_w850_h450.png▲勞斯萊斯閃靈偽裝車據(jù)悉，為了迎接電動化時(shí)代，歡慶女神標(biāo)將經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，將首搭于勞斯萊斯閃靈車型，新車標(biāo)也有助于其實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)。從諜照看，勞斯萊斯閃靈采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，這也是目前一種越來越普遍的設(shè)計(jì)方式，母公司寶馬也將在下一代寶馬7系、新款X7和插混車型XM中采用這種設(shè)計(jì)。從新車側(cè)面看，還是采用了長引擎蓋設(shè)計(jì)和溜背式造型，此外，偽裝車側(cè)面還貼有“完全無噪音”（They are perfectly noiseless）的貼紙。https://x0.ifengimg.com/res/2022/FEBC1C75A2C1BBC1552D1D9967F3D7F28684A415_size680_w850_h479.png▲勞斯萊斯閃靈偽裝車據(jù)悉，閃靈還采用了后置鉸鏈車門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是，車門向后開啟，這樣一來，車門的開合角度更大，乘客上車會更方便。從尾部看，勞斯萊斯閃靈的尾部較為方正。整車設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動，后視鏡、輪轂全部為黑色，有較強(qiáng)的運(yùn)動感。https://x0.ifengimg.com/res/2022/8DBD80DA7AEF7D86766D5BBAB9BF8B45D7A74154_size432_w850_h479.png▲勞斯萊斯閃靈偽裝車這款純電動的勞斯萊斯閃靈將與勞斯萊斯幻影同平臺打造，采用勞斯萊斯專屬鋁制架構(gòu)。據(jù)外媒報(bào)道，這一平臺不僅可以適用于勞斯萊斯的燃油車型，還能夠適用于其他動力類型的車型。勞斯萊斯首席執(zhí)行官Torsten Müller-Ötvös曾表示，勞斯萊斯閃靈將與寶馬iX M60共享動力，雙電機(jī)的配置將使其最大動力達(dá)到610馬力，最大扭矩將達(dá)到1015牛·米。外媒推測，因?yàn)闇y試是在冬季，偽裝車采用了冬季輪胎，最終閃靈上市后，將改用夏季輪胎并包裹一套更大的合金。因此，最終版車型輪轂的尺寸要比現(xiàn)在更大。閃靈將于2023年底上市，此款純電動車將成為勞斯萊斯進(jìn)行全面電動化的開端。此前，勞斯萊斯曾宣布將逐步淘汰V12發(fā)動機(jī)，到2030年成為一個(gè)全電動品牌。二、母公司寶馬加速電動化 MINI也將成為純電品牌勞斯萊斯已經(jīng)宣布了其電動化的決心，母公司寶馬集團(tuán)也不例外，也在緊鑼密鼓地開展電動革命。去年11月，寶馬上市了兩款重要的純電車型寶馬iX和寶馬i4，今年寶馬集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大其電動化產(chǎn)品陣容，官方信息顯示，今年將發(fā)布寶馬i7和寶馬iX1，寶馬i5也將于2023年發(fā)布。https://x0.ifengimg.com/res/2022/36A05437A5A486AABA43F24D6308DB50920140CB_size700_w850_h479.png▲寶馬i7偽裝車同時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下的MINI Countryman純電版車型也將在之后推出。未來十年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬輛純電汽車。到2030年，MINI將成為全電動品牌，2025年發(fā)布最后一款燃油車型。結(jié)語：頂級車企入局純電市場雖然勞斯萊斯官方并未公布閃靈的售價(jià)，但從其品牌定位以及同級別燃油車型來看，這款新車上市后的價(jià)格大概會超過500萬元。而到目前為止，在售的量產(chǎn)純電汽車價(jià)格都在200萬元以內(nèi)。例如特斯拉Model S和Model X售價(jià)為百萬元，保時(shí)捷Taycan最貴版本約為180萬元，跟勞斯萊斯閃靈相比，顯然不是同一量級。這也可以看出純電市場不斷發(fā)展成熟，車型的價(jià)格和定位都在不斷豐富，為不同消費(fèi)群體提供了不同選擇。
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